锦州港加快推进PDH项目
据悉，由锦州港股份有限公司（简称"锦州港"）控股的锦国投(锦州)石油化工有限公司（简称"锦国投"），其丙烷脱氢项目正在抓紧落地，争取早日开工。据中国水运网消息，截至目前，丙烷脱氢项目已相继取得项目备案、规划等12项前期审批手续，现已完成项目选址区域地形测绘及工程勘察工作，及总体设计初稿和PFD设计及审查工作。
PDH项目召开总体设计开工会
2021年3月18日~19日，锦国投丙烷脱氢项目总体设计开工会成功召开，标志着此项目正式进入设计、建设阶段。
锦国投成立于2016年8月3日，为充分发挥利用锦州港现有的港口业务及地理位置优势，并结合锦州港发展规划，公司规划投资建设低耗、高效、清洁的丙烷脱氢及燃料油脱硫项目，通过锦州港将丙烷、高硫燃料油等原料输送到企业生产基地，并将聚丙烯、苯乙烯、低硫船燃等产品输送到锦州港下水外销。
从企业的发展竞争角度和锦州港港口发展建设考虑，锦国投拟投资 170.25亿元，在辽宁省锦州市滨海新区滨海化工产业园区建设丙烷脱氢及燃料油脱硫项目，规划建设2套90万吨/年丙烷脱氢装置、3套60万吨/年聚丙烯装置、1套10万吨/年苯乙烯装置、1套50万吨/年混合碳四芳构化装置、1套 400 万吨/年燃料油脱硫装置，2套 6 万吨/年硫磺回收装置。锦州市发展和改革委员会于 2020 年 5月20日已对本项目进行备案。
（1）由于中东丙烷供货商在提供丙烷时会搭售 30%左右的混合 C4，因此初步建设一套 50 万吨/年混合碳四芳构化装置，主要用来生产丙烷，副产一些混合芳烃和少量含氢工业气。丙烷送至 PDH 装置，混合芳烃外卖。
（2）丙烷脱氢装置副产的氢气供给400万吨/年燃料油脱硫装置。
根据公开信息显示，该项目已于2020年进行了环评公示，项目建设期为 26 个月，原计划 2022 年10月投入运营。
依托化工泊位工程，打造"前港-中区-后城”模式
锦州港第三港池东岸油品化工泊位工程(即302、303码头)项目的建设是为配合丙烷脱氢项目，满足油品增量带来的泊位需求，待项目全部建成后，预计可为锦州港带来油品增量1200万吨。项目前期申报过程得到了省、市各级领导及相关部门的大力支持，截至目前，项目前期审批手续齐全，项目建设勘察、设计、监理、施工已签订相关合同。
丙烷脱氢项目毗邻锦州港，符合“前港-中区-后城”的产业开发模式。项目以丙烷等为主要原料，生产聚丙烯等产品。项目距锦州港码头仅4.5公里，依托锦州港规划建设的5万吨级LPG专业化泊位，不但丙烷等原料可通过大型船舶运输到港口后管输至项目所在地，聚丙烯、液氨等产品亦可通过港口码头装船外销，具有明显的物流成本优势。
PDH项目将带来100亿收入，17亿净利的收益
丙烷脱氢项目符合培育壮大石化产业“新字号”的要求，能充分利用项目富余原料延伸产业链，生产多元化产品，提高产品附加值，延长增值链。项目生产的丙烯、聚丙烯等产品可部分投入到东北市场，为地区经济发展注入活力。东北地区冬季天然气、液化石油气等市场需求旺盛，供不应求，“气荒”现象时有发生，在冬季取暖期，可做丙烷贸易。
预计丙烷脱氢项目达产后，年销售收入约100亿，税收约11亿，净利润17亿，全投资内部收益率（税后）为27%，远高于中国石化规定的基准收益率（10%）。新增直接就业人员600余人。项目有助于拉动锦州市经济增长，具有明显的经济效益和社会效益。
锦州港转让股权！主动退出120亿美元石化项目
据锦州港2020年5月21日晚公告，公司全资子公司锦州腾锐投资有限公司（以下简称“锦州腾锐”）与辽宁宝来企业集团有限公司（以下简称“宝来集团”）签订《股权转让协议》，锦州腾锐将所持有的辽宁宝来化工有限公司（以下简称“宝来化工”）30.77%股权转让给宝来集团，交易金额为20.68亿元。
早在2018年1月5日,锦州港董事会审议通过《关于设立全资子公司并对外投资的议案》，公司以自有资金及合法自筹资金20亿元投资新设立全资子公司锦州腾锐，并以该公司为主体对宝来化工进行增资，锦州腾锐持有宝来化工股比为37.74%，宝来化工拟在盘锦市辽东湾新区投资建设轻烃综合利用项目。2月9日，锦州腾锐与宝来化工、宝来集团就锦州腾锐向宝来化工增资签订了《投资协议》。
2019年6月12日，宝来集团向宝来化工增资12亿元，增资后宝来化工的注册资本由53亿元增加至65亿元。锦州腾锐放弃本次增资的优先权。增资完成后，锦州腾锐持有宝来化工的股比由37.74%减少至30.77%。
2019年9月5日，利安德巴赛尔与辽宁宝来集团在辽宁盘锦签订谅解备忘录（MoU），对合资合作达成意向，并规划实施总投资120亿美元（折合约800亿元人民币）的石化产业项目，建设亚太地区最具竞争力的石化企业。
2020年3月6日，辽宁宝来集团和利安德巴赛尔宣布签署最终合作协议，成立50：50对等合资企业，对中国市场加大投资。
据悉，宝来化工占地近4000亩，主要投资建设轻烃综合利用项目。2020年9月1日，宝来利安德巴塞尔轻烃项目一期投产。该一期项目投资26亿美元，采用了利安德巴赛尔授权的聚丙烯和聚乙烯技术，拥有110万吨/年的乙烯裂解装置和相关聚烯烃衍生品装置，主要产品包括80万吨/年聚乙烯、60万吨/年聚丙烯、35万吨/年苯乙烯、12万吨/年丁二烯等。
为何转让30.77%股权？
据锦州港介绍，根据巴赛尔的要求，项目整体资本金比率不低于40%，即各方资本金投入增加至约48亿美元（折合约320亿元人民币），对于锦州腾锐而言，按股比30.77%计算，需继续追加投资至98.5亿元人民币，截至2020年3月31日，公司资产负债率已达到64.17%，且公司未来几年港口建设持续支出，考虑到公司目前资金状况，已无力继续追加投资。如不继续追加，则无法满足合资方入股要求。
此外，在外方正式进驻宝来化工后，将对一期项目的工艺流程、技术运营等方面结合现有情况进行部分调整，后期将共同规划二期、三期项目，宝来化工轻烃综合利用项目原定达产日期延后，准确达产日期及后续投资回报存在一定的不确定性。
综合上述因素，同时为贯彻落实辽宁省政府招商引资工作部署，支持战略伙伴发展，锦州腾锐审慎决定主动退出宝来化工，并将目前所持有的宝来化工30.77%股权转让给宝来集团。
本次交易完成后，锦州腾锐不再持有宝来化工股权，锦州港彻底退出辽宁宝来和巴赛尔合资的120亿美元石化综合体项目。
